Расписание прямого пассажирского рейса на воздушном
судне
авиакомпании "Air Baltic" Боинг 757-200 по маршруту Рига - Алматы – Рига
Рейс
Маршрут
Время вылета
Время прилета
Дни вылета
Примечание
BT746
Рига-Алматы
19.50
04.00+
.2..5..
01.06.10-29.10.10
BT747
Алматы-Рига
05.45
08.20
..3..6.
02.06.10-30.10.10
Осуществление полетов в 2011 планируется с 28 мая по 29 октября
дважды в неделю (время вылета незначительно изменится) .
За расписанием рейсов следите в GDS "Abacus".
Время местное для каждого пункта отправления и прибытия. Время в пути:
Рига-Алматы - 5 час 10 минут, Алматы-Рига - 5 час 35 минут.
Тарифы: от 167 Евро
(минимальный невозвратный тариф в одну сторону). Возможно перебронирование
по соответствующему классу от 75 Евро. Тарифы на дату
вылета необходимо уточнять в агентствах по продаже авиабилетов.
Сверхнормативный багаж
- от 15 Евро за каждый сверхнормативный килограмм
на каждом участке полета. Стоимость одного места багажа
20 Евро за весь маршрут (в одну сторону) при приобретении билета в агентстве
или через Интернет, 20 Евро за каждый сегмент при оплате багажа в аэропорту.
Бесплатная норма веса багажа: 20 кг,
при покупке билета в агентствах авиакомпании
"AirBaltic" (при приобретении авиабилета через Интернет, багаж
оплачивается отдельно), плюс ручная кладь. Для того, чтобы поездка была
безопасной и комфортной, каждый пассажир (за исключением младенцев) имеет
право взять с собой 1 место ручной клади, которую
можно разместить под сиденьем перед пассажиром или на полке над креслом.
Общие размеры ручной клади не должны превышать 50х40х23 см, вес не более
8 кг. Младенцам не полагается отдельного места, но в салон самолета можно
взять складную коляску или детскую корзину. Пассажир с ограниченной подвижностью
может взять с собой в салон дополнительные приспособления при условии,
что не будут нарушены правила безопасности.
В классе Эконом Flex можно провезти бесплатно 1 место весом не более 20
кг., а в бизнес классе можно провезти бесплатно 2 места багажа весом не
более 30 килограмм.
Питание на борту в
эконом-классе заказывается в любое время индивидуально по выбору из
меню и оплачивается отдельно (в стоимость авиабилета не входит). В
бизнес-классе питание входит в стоимость билета.
Из Риги авиакомпания
Air Baltic выполняет собственные прямые рейсы в города: Алматы, Алесунд,
Амман, Амстердам, Афины, Баку, Барселона, Бейрут, Берген, Берлин, Брюссель,
Билунд, Варшава, Вена, Вильнюс,Вентспилс, Готенбург, Гамбург,Дублин,
Дюссельдорф, Ереван, Женева, Хельсинки, Хургада, Стамбул, Каунас, Калининград,
Кишинев, Копенгаген, Киев, Лондон, Милан, Минск, Москва, Мюнхен, Ница,
Одесса, Осло, Оулу, Паланга, Париж, Рим, Ставангер, С-Петербург, Симферополь,
Стамбул, Ставангер, Стокгольм, Сочи,Таллин, Ташкент, Тбилиси, Турку,
Тель-Авив, Франкфурт-на- Майне, Цюрих и другие города.Карту полетов
Air Balticсмотрите здесь
Полное расписание
авиакомпании airBaltic на весенне-летнюю навигацию 2010 годасмотрите здесь
Прибалтийская авиакомпания заработает на российских пассажирах
Латвийская AirBaltic, с трудом пробившаяся на российский рынок, стремительно отбирает пассажиров у местных конкурентов. Полеты перевозчика в Европу с пересадкой в Риге обходятся дешевле, чем прямые и даже стыковочные рейсы российских авиакомпаний. Дела AirBaltic идут настолько хорошо, что ей уже не хватает существующих площадей аэропорта Риги. В течение трех лет компания построит новый терминал пропускной способностью 7 млн пассажиров в год - это больше, чем перевезла "Трансаэро", номер второй на российском авиарынке.
В Риге становится тесно
AirBaltic объявила о планах по расширению рижского аэропорта в январе. Существующий терминал, принадлежащий государству, может обслужить не более 4,7 млн человек в год, а количество пассажиров стремительно растет. В прошлом году оно достигло 4,5 млн, удвоившись по сравнению с 2005 г. Начиная со следующего года наращивать пассажиропоток без ущерба для качества обслуживания будет невозможно.
Доля пассажиров AirBaltic в аэропорту Риги в минувшем году превысила 60%. Объемы перевозок компании за последние пять лет почти утроились, достигнув в минувшем году 2,7 млн человек. На руку латышам сыграл уход с рынка литовской FlyLAL и российской "КД авиа".
В Прибалтике появится свое Домодедово
Первую очередь нового терминала пропускной способностью 7 млн пассажиров в год планируется ввести уже в 2013 г. Эти площади строятся исключительно под рейсы AirBaltic. Пиковая пропускная способность планируется на уровне 4795 пассажиров в час. Для сравнения: в новом терминале D аэропорта Шереметьево этот показатель составит 5016 пассажиров в час.
Эксперты считают планы по увеличению объема перевозок вполне реальными. Но на этом расширение аэропорта не остановится. После 2015 г. планируется построить вторую взлетно-посадочную полосу, с тем чтобы еще через 10 лет обслуживать до 20 млн пассажиров в год. Это сопоставимо с показателями московского аэропорта Домодедово, занимающего 17-ю строчку в рейтинге европейских аэропортов. По итогам 2008 г. аэропорт Риги занимал лишь 61-е место в Европе.
Дорогое строительство
В феврале правительство Латвии утвердило разработанный проект строительства терминала, что неудивительно: сегодня рижский аэропорт и авиакомпания ? одни из немногих растущих латвийских предприятий. Более того, расширение предполагается провести полностью на частные средства, даже без государственных гарантий.
Предварительная смета строительства составляет €92 млн. В пересчете на квадратный метр это около €1900Средний европейский показатель составляет €2600. У терминала D аэропорта Шереметьево расходы планировались на уровне $2500 (€1773) за 1 кв. м, но в результате терминал обошелся вдвое дороже.
Аэропорт построят турки
Официального решения о будущем инвесторе нового терминала еще нет, продолжаются и переговоры о будущем собственнике аэропорта. Наиболее вероятным партнером AirBaltic является турецкая TAV Airport Holding.
В начале минувшего года эта компания победила в тендере на управление аэропортом Риги, пообещав инвестировать в его развитие до €250 млн. Но в начале октября итоги конкурса были аннулированы правительством Латвии в связи с трудной экономической ситуацией. После этого TAV начала прямые переговоры с AirBaltic об управлении новым терминалом.
Помимо Стамбула, Измира и Анкары TAV управляет двумя аэропортами в Грузии и одним в Тунисе. Компания была среди претендентов на управление аэропортом Пулково, однако уступила победу консорциуму "Воздушные ворота"Итоги конкурса на право управления аэропортом Пулково были подведены в середине 2009 г. Консорциум "Воздушные ворота" создан ВТБ, немецкой Fraport и греческим фондом Horizon Air Investments.
Конкурент российским авиакомпаниям
В прошлом году пятую часть прироста пассажиропотока AirBaltic обеспечили россияне. В результате московские рейсы поднялись с 10-го на 6-е место в списке наиболее популярных направлений рижского аэропорта.
Одним из преимуществ Риги является удачное географическое положение: она ближе хабов других европейских перевозчиков. Первый сегмент полета из Москвы составляет менее 1,5 часа, что не только удобно пассажирам, но и позволяет AirBaltic экономить на горячем питании. Но основные плюсы латвийской авиакомпании - маркетинг и хорошая сеть европейских маршрутов.
Удар по ценам
В России AirBaltic выигрывает в тарифной конкуренции у других европейских перевозчиков, в том числе низкобюджетных. Существует негласное правило, по которому зарубежные авиакомпании не могут устанавливать тарифы на перелет из Москвы в европейские города ниже $100. Представители латвийской стороны утверждают, что межправительственные соглашения между двумя странами позволяют AirBaltic обходить это ограничение. В результате если билет туда-обратно на рейс S7 в партнерстве с Lufthansa по маршруту Москва-Ницца с пересадкой в Мюнхене или Франкфурте стоит от 20 тыс. руб., то у AirBaltic со стыковкой в Риге - 10 тыс. руб.
Наступление продолжается
К лету парк AirBaltic пополнится восемью самолетами Q400 канадской Bombardier, а затем, возможно, еще четырьмя. Пока компания возит россиян преимущественно из Шереметьево и Пулково. В октябре 2009 г., практически сразу после банкротства "КД авиа", компания вышла в Калининград. Тогда же были возобновлены вылеты из Пскова. Сегодня компания ведет переговоры об открытии рейсов и из других российских городов, расположенных в радиусе до 1,5 часа полета от Риги. Раньше оперативно решать такие вопросы не удавалось.
Расписание рейсов авиакомпании Air Baltic по маршруту
- У нас вы можете оформить визы в Литву, забронировать
место в гостинице или на частной квартире (тел. +7-727-2798935, 2731313)
Информация о казахстанских таможенных правилах смотрите
здесь
- Туристическим фирмам и агентствам предоставляется договор
на приобретение авиабилетов в нашем офисе с предоставлением
комиссионного вознаграждения по данному направлению. - Фирмам, имеющим с "Cross Way" действующие договора,
достаточно подписать два экземпляра приложения. Для получения субагентского
соглашения с выпиской авибилетов в своем офисе обращаться по телефону +7-727-2799919.
Телефоны для справок +7-727-2731313, 2792853, 2790952, 2790637